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专业杠杆炒股实现从 “赚差价” 到 “赚流量” 的跨越

江苏驰美创始人张浩军（前排右起第5位）

近日，第五届发现东大独角兽集训营圆满落幕。江苏驰美汽车服务有限公司董事长张浩军受邀担任导师，以 “0 元撬动 6 亿市场” 的实战经验为创业者深度解码商业创新与产业落地的核心逻辑，再次彰显了驰美在汽车后市场的领航地位与行业影响力。

作为东南大学杰出校友，张浩军深耕汽车后市场十余年，从世界 500 强企业的运营管理经验中汲取养分，于 2008 年创立驰美，以 “0 元送车膜 + 二次营销” 的颠覆性模式重构行业格局。在集训营中，他首次系统拆解了这一模式的底层逻辑：通过 “预亏获客、流量变现” 的互联网思维，以免费车膜打破 4S 店与车主的 “价格博弈”，锁定新车流量核心资源；再通过专业化升级营销，推出太阳膜 + 隐形车衣 + 360 航空软包脚垫的精品套餐，将单一销售拓展为一体化生态供应链，实现从 “赚差价” 到 “赚流量” 的跨越。这一模式不仅让驰美年服务车台次突破 50 万 +，覆盖大众、凯迪拉克等近 80 个汽车品牌，更推动企业年产值达 6 亿元，成为行业现象级案例。

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驰美的领航地位，源于硬实力与软生态的双重支撑。旗下马耐卡品牌通过欧盟 CE 认证，斩获 “汽车贴膜行业十大品牌” 等多项荣誉，以硬核产品力筑牢市场根基；覆盖全国近30 个省份、170 个地级市的合作门店网络，既实现模式快速复制，又通过规模采购降低成本，为 “0 元模式” 提供坚实保障。更重要的是，其 “利他共赢” 的商业哲学重塑了行业生态 —— 让 4S 店 “不增成本却提效增收”，让车主实现 “按需消费”，升级率超 70% 的市场反馈，印证了模式的可持续性。

作为江苏省汽车流通协会副会长单位，驰美不仅是模式创新者，更是行业标准的制定者，深度参与起草汽车后市场团体标准，推动行业从 “同质化竞争” 向 “价值化共生” 转型。从数字化转型的 “小步快跑” 策略，到生态供应链的协同发展，驰美以自身实践证明：真正的领航者，既要破解当下痛点，更要引领未来趋势。

此次集训营的分享，既是张浩军对创业经验的复盘，更是驰美向行业传递的共生信号。未来，驰美将继续以创新为笔，以生态为墨，在汽车后市场的蓝海中绘制更多共赢图景。

发布于：广东省

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